Apakah cat asli?
Pemahaman semua orang tentang cat kilang asal sepatutnya menjadi cat yang digunakan semasa pembuatan keseluruhan kenderaan. Tabiat peribadi penulis adalah untuk memahami cat yang digunakan di bengkel mengecat semasa penyemburan. Malah, mengecat badan kereta adalah proses yang sangat kompleks, dan lapisan yang berbeza digunakan pada peringkat yang berbeza semasa proses mengecat badan kereta, membentuk lapisan cat yang berbeza.
Gambarajah struktur lapisan cat
Ini adalah struktur lapisan cat tradisional. Dapat dilihat bahawa pada plat keluli badan kenderaan, terdapat empat lapisan cat: lapisan elektroforetik, lapisan pertengahan, lapisan cat berwarna, dan lapisan cat jernih. Keempat-empat lapisan cat ini bersama-sama membentuk lapisan cat kereta yang boleh dilihat yang diperoleh oleh penulis, yang biasanya dirujuk sebagai cat kilang asal. Kemudian, cat kereta yang dibaiki selepas dicalar hanya bersamaan dengan lapisan cat berwarna dan lapisan cat jernih, yang biasanya dirujuk sebagai cat pembaikan.
Apakah fungsi setiap lapisan cat?
Lapisan elektroforetik: Dilekatkan terus pada badan putih, memberikan perlindungan anti-karat untuk badan dan menyediakan persekitaran lekatan yang baik untuk salutan perantaraan
Salutan pertengahan: dilekatkan pada lapisan elektroforetik, meningkatkan perlindungan anti-karat badan kenderaan, menyediakan persekitaran lekatan yang baik untuk lapisan cat, dan memainkan peranan tertentu dalam menetapkan fasa warna cat.
Lapisan cat berwarna: Dilekatkan pada lapisan tengah, meningkatkan lagi perlindungan anti-karat badan kenderaan dan memaparkan skema warna, pelbagai warna yang dilihat oleh penulis dipaparkan oleh lapisan cat berwarna.
Lapisan cat jernih: biasanya dikenali sebagai varnis, yang dilekatkan pada lapisan cat, menguatkan lagi perlindungan anti-karat badan kenderaan dan melindungi lapisan cat daripada calar kecil, menjadikan warna lebih lutsinar dan memperlahankan pudar. Lapisan cat ini merupakan lapisan pelindung yang agak istimewa dan berkesan.
Orang yang membaiki cat kereta tahu bahawa selepas menyembur cat, lapisan cat perlu dibakar untuk mempercepatkan pengeringan lapisan cat dan menguatkan lekatan antara lapisan cat.
Apakah perbezaan antara cat pembaikan dan cat asal?
Cat asal hanya boleh digunakan dengan suhu pembakar 190 ℃, jadi penulis percaya bahawa jika suhu ini tidak dapat dicapai, ia bukanlah cat asal. Cat asal yang didakwa oleh kedai 4S adalah mengelirukan. Apa yang dipanggil cat asal adalah cat suhu tinggi, manakala cat pada bumper bukan milik cat suhu tinggi asal apabila ia berada di kilang, tetapi milik kategori cat pembaikan. Selepas meninggalkan kilang, semua cat pembaikan yang digunakan dipanggil cat pembaikan. Hanya boleh dikatakan bahawa terdapat kelebihan dan kekurangan dalam bidang cat pembaikan. Pada masa ini, cat pembaikan terbaik ialah cat Parrot Jerman, yang diiktiraf sebagai cat pembaikan automotif terbaik di dunia. Ia juga merupakan cat yang ditetapkan untuk banyak pengeluar jenama utama seperti Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, dan sebagainya. Terdapat banyak kelebihan cat asal, termasuk rona warna, ketebalan filem, perbezaan warna, kecerahan, rintangan kakisan, dan keseragaman pudar warna. Walau bagaimanapun, perkara yang paling penting ialah epoksi anti karatnya adalah yang terbaik. Tetapi permukaan cat mungkin tidak semestinya yang terbaik, contohnya, kereta Jepun dikenali kerana permukaan catnya yang sangat nipis, yang tidak dapat menandingi kekerasan dan fleksibiliti cat burung kakak tua Jerman. Inilah juga sebabnya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ramai peminat kereta telah merujuk navigator untuk perubahan warna sejurus selepas membeli kereta baharu.
Masa siaran: 12-Apr-2023